中央競馬当たりました。
小倉１１レースの「小倉記念」です。
馬連２点、三連複２点の４百円で１万５千円ゲットしました。
宝くじより勝率が１０００万桁以上にいいです。

今月前半は本業でてんてこ舞いでした。
後半は会社決算で超多忙となります。

決算はコツコツ加減乗除をしないといけません。
エンジニアの私には苦行です。
でも税理士さんに頼むほど儲かっていません。

本来、高速道路の追い越し車線は前車を追い越すための車線です
走行車線の車を追い越したらすぐに走行車線に戻らなければなりません。

これはマナーではなく、交通法規に定められたれっきとした法律です。
そのため違反すれば当然ながら罰則が科される事になります。

しかし、追い越し車線を我が物顔でゆっくりと走る車はあとをたちません。
レクサスやクラウンやベンツなどの高級車に多いです。

追い越し車線をゆっくり走っている車に出会った時はどうするか。
パッシングライトを照り付けます。
それでもどかなければ、クラックションをずっと鳴らします。
相手は『１００キロで走ったらよかろうもん』という態度です。

ならば携帯電話で高速警備隊に電話します。
「ばかなクラウンがいます。ナンバーは次の通りです。道交法違反の犯罪者です。録画しています。低速運転の危険行為です。至急逮捕して一カ月ほど拘置して下さい」
ところが高速警備隊が動いてくれたことは一度もありません。
なんのための警察なんだか。能力が違い過ぎるようです。
できないようですから私がボランティアで隊員を指導する隊長をしてあげます。

市販のレーダー探知機をつけています。
高速道路ではオービスが何カ所も設置されています。
速度警告看板もありますが、探知機が音声で知らせてくれます。
「１キロ先にＨシステムがあります。速度注意」
オービス徹底解剖！光り方･速度･設置場所･通知後の対策《2022版》 | VOITURE[ヴォワチュール]
（Ｈシステムはオービスの種類の１つです）

帰りの熊本の高速道路で仕事のことを考えていました。
追い越し車線を１４０キロ近くで走行していました。
レーダーに気付いて軽くブレーキを踏みました。
１４０キロ以下になりセーフでした。

１度だけオービスが赤く光った瞬間を目撃したことがあります。
いつものようにオービスの手前１００ｍで減速しました。
その時追い越し車線で私を抜き去った車がいました。
１５０キロは出ていたと感じました。
パッと明るくなりました。
４０キロ超過で光るようです。一発３カ月の免停です。